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Un additif pour huile moteur pour tous types de moteurs thermiques 4 temps de toutes cylindrées et fonctionnant avec tous types de carburants pour : - camions - automobiles - motos - scooters - usages stationnaires et industriels Une solution prête à l'emploi, facile à mettre en œuvre dans le respect des consignes d'application de la notice. Aucune qualification n'est requise. Il convient de verser le produit dans le réservoir d'huile du moteur. Aucune intervention n'est à prévoir sur le moteur, ni modification, ni réglage spécifique. La garantie constructeur n'est pas remise en cause. Une solution innovante utilisant des propriétés quantiques avec des capacités lubrifiantes démultipliées. Des résultats : - diminution mesurable de la consommation carburant : +/- 8 % de gain, voire davantage - amélioration du rendement de conversion mécanique - protection du moteur - durée de vie du moteur prolongée - produit bénéfique pour l'environnement - solution très rentable

Pompe à palettes auto amorçante 12 V avec by pass intégré Débit 40 l/min Pression maxi 1,1 bar 4 m de câble électrique avec pinces croco Fusible de protection Pistolet automatique avec raccord tournant 2 m de flexible d'aspiration en PVC nitrile armé DN 19 avec clapet/crépine 4 m de flexible de distribution en caoutchouc DN 19 Poignée de pompe montée de série Valise de rangement et de transport avec 2 clips de fermeture En stock:2 Produits

Notes de tête poivre, mandarine Notes de cœur jasmin, groseille Notes de fond musc, patchouli Type de Parfum floral, chypré Ingrédients : ALCOHOL, AQUA / WATER, PARFUM / FRAGRANCE, LIMONENE, LINALOOL, ETHYLHEXYL METHOXYCINNAMATE, BENZYL SALICYLATE, BUTYLPHENYL METHYLPROPIONAL, COUMARIN, BUTYL METHOXYDIBENZOYLMETHANE, BENZYL BENZOATE, ETHYLHEXYL SALICYLATE, BHT, CITRAL, CITRONELLOL, GERANIOL (F.I.L. B27845/1) Volume:125ml

EN 590 was introduced at the same time as European emission standards. EN 590 was adapted to reduce the sulfur content of diesel fuel - since 2007, this has been referred to as low-sulfur diesel. Sulfur's former function as a lubricant is no longer present, and must be replaced by additives.